HOT ! TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカム TOMEI POWERED 東名パワード ポンカム シルビア S15 SR20DET PONCAM

TOMEI POWERED 東名パワード ポンカム シルビア S15 SR20DET PONCAM。TOMEI POWERED プロカム ソリッド EXカム 270°/8.17mm シルビア PS13。TOMEI POWERED 東名パワード ポンカム シルビア S15 SR20DET PONCAM。TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。TOMEI POWERED プロカム ソリッド EXカム 270°/8.17mm シルビア PS13。IN、EXのセットになります。ジムニーJB23ブローオフバルブ。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。ハイエース　イグニッションコイル電圧変換。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。FCR39 ブラック　おまけ付き。全国送料込みにて販売致します。値下げします。前置きインタークーラー、トラストグレッディ製、色々な車種へ。。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。【オーダー品】ポン付！ジムニーJA11オイルキャッチタンクセッティング弊社無双品。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。SW20 MR2 ラジエーターキャップフィラー。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。ジムニー JB23W NGK イグニッションコイル。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。AE86 FCR 41φ キャブレター！。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。ソレックスSOLEX ファンネルショウトファンネル　当時物　旧車　6個セット。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。R32GTR純正タービン２基。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。1JZ-GTE用HKS SUPERSQV Ⅳキット　ブローオフバルブ。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。ジムニーSJ30オイルポンプなど。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。71 オイルクーラー街道レーサー。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。サティスファクション インテークチャンバー スバル・インプレッサ GJGP2/3。