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af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27 - メルカリ。af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27 - メルカリ。スーパーディオ DIO ボアアップ ハイギア AF27 AF28 81.2cc50mm。僕のスーパーDio ZXに付いてたフルO/Ｈしたエンジンです!社外50mmシリンダー（各ポートは拡大）、ジョグ90用（φ50）knピストン（スカートカット）※他の社外ピストンはニードルベアリングの左右の振れ幅が大きすぎるので振れ幅の狭いジョグピストンをチョイス、腰上腰下フルポート加工（特にブーストポートは超ギリギリまで拡大しています）、大陸製ですが約2mmほど？ノーマルとじっくり見比べないとわからない汗のロングストローククランクシャフト（もちろん太軸14mm）※クランクの回転はスムーズでピストン等をつけていなくてもコンロッドの重みでスっと回ります、ＴＷＨ製1mmアルミ製ベースガスケット、ビッグインマニ＆リードバルブ、TILIER製?大経強化クラッチ、1500rpmクラッチスプリング、気持ち程度のクリアカバー（深さが適正ではありません汗）、92mmハイスピードプーリー、トルクカム、新品1PZセルモーター、新品スターターギア、吐出量増加加工オイルポンプ、ウエイトローラー7g×3 9g×3、KN強化ファン、新品クランクオイルシール、新品クランクベアリング、新品プーリーフェイス、KNリアブレーキなどなど…を装着していました。ボアアップキット 50mm 81.2cc ◇ 初期 DIO AF18 AF25 スーパー。慣らし運転したので、いずれも中古ですが汗。3YK ジョグZR 実働エンジン 低走行？駆動系付き。おまけで純正マフラー付けてます排気量は100cc弱だと思います。沖縄からアドレスＶ１２５Ｓ外しタケガワボアアップＶ１２５Ｇにも。シリンダー及びヘッド固定ボルトは、寸切りボルトを使ってるので長さをきちんと測って高強度ボルトを使われた方が良いと思います。専用☆Z1R 1型 Z1-R クランクケース ☆KZT00DE☆正規打刻。圧縮は、古いコンプレッションゲージを使用して約10.5キロほど出ており、実際には11キロ以上かと思います。【ジャンク品】ホンダエイプ50 エンジン(AC16E)。ハイオク仕様です。HONDA　NSR50　エンジン　中古品　ただの人。アクセル全開には一切せずに100km程慣らし運転してましたが、僕の持っている手持ちのパーツ達ではセッティングが出せず、流石にこれ以上は、お金と時間をかける余裕が無く、、泣く泣くの出品です。KTM クラッチキット　500EXC 450EXC 350EXC。排気ポートから覗くとシリンダー内面にうっすら傷が入ってるので、最低でも腰上は開けて確認された方が良いと思います。ゴーさん。ファイナルは、そのままです。中華エンジンTZH152FMH　110cc。知見のある猛者の方々、、、いかがでしょうか？タイヤはまだ使えそうです。【即納:赤】ＣＢＲ４００Ｆ REVコン レブコン完成品(純正ユニット付)送料無料。エンジンハンガーは付属しません。XJR400 4HM 実働エンジン。ご質問等ございましたら、お気軽にコメントください。ホットラップ211ロータイプシャリー用。いかなる理由があっても3Nをお守り頂ける方のみ、ご参加のほど何卒よろしくお願い致します。gs400e2.e3.l引きキャブ、エアクリセット。